11月1日，在邵永高铁东安隧道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

  11月1日，在邵永高铁东安隧道施工现场，中铁二十五局工人操作湿喷台车进行喷浆作业。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

  11月1日，在邵永高铁东安隧道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

  这是11月1日在湖南省永州市东安县拍摄的邵永高铁东安隧道出口。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

  这是11月1日在湖南省永州市东安县拍摄的邵永高铁东安隧道出口。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄pagebreak

  11月1日，在邵永高铁东安隧道施工现场，中铁二十五局工人操作三臂凿岩台车进行钻孔作业。

  11月1日，由中铁二十五局承建的邵永高铁全线控制性工程东安隧道累计掘进达2782米，至此该隧道掘进任务完成过半，为全线贯通奠定坚实基础。东安隧道全长5562米，是邵永高铁全线最长隧道。

  据了解，邵永高铁全长约96公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

  新华社记者 陈思汗 摄